ایئر برش کے استعمال کی تجاویز اور احتیاطی تدابیر

مناسب سپرے گن کا انتخاب
آٹوموٹو پینٹنگ کے کاموں کو انجام دیتے وقت، کشش ثقل-فیڈ اسپرے گنیں بنیادی طور پر استعمال ہوتی ہیں۔ ان کی ظاہری شکل کو شکل 2-96 میں دکھایا گیا ہے۔

 

مناسب سپرے گن نوزل ​​سائز کا انتخاب
1) کونوں اور کناروں میں چھوٹے نقائص کی مرمت کے لیے، 1.0 ملی میٹر نوزل ​​سائز والی سپرے گن کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگلا، ہم اسپرے گن کے لیے مناسب نوزل ​​سائز کا انتخاب کرنے کے طریقے پر تبادلہ خیال کریں گے۔
1) کونوں اور کناروں میں چھوٹے نقائص کی مرمت کے لیے، 1.0 ملی میٹر نوزل ​​سائز والی سپرے گن کی سفارش کی جاتی ہے۔

اس کے بعد، ہم مختلف نوزل ​​سائز کے ساتھ سپرے گن کے لیے مخصوص ایپلیکیشن کے منظرناموں کو تفصیل سے دیکھیں گے۔

2) 1.2–1.3 ملی میٹر نوزل ​​سائز والی سپرے گنیں 1K دھاتی پینٹ اور پانی-کی بنیاد پر پینٹ لگانے کے لیے موزوں ہیں۔

3) کلیئر کوٹ اور ٹھوس-رنگ پینٹ لگاتے وقت، 1.3–1.4 ملی میٹر نوزل ​​سائز والی سپرے گنز زیادہ مناسب ہیں۔

4) انٹرمیڈیٹ پرائمر لگانے کے لیے، 1.4–1.6mm نوزل ​​سائز کے ساتھ سپرے گن کو منتخب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

 

اگلا، ہم سپرے گن ایڈجسٹمنٹ کی تکنیکوں کو مزید دریافت کریں گے۔ سپرے گن ایڈجسٹمنٹ کا بنیادی مقصد سپرے فین پیٹرن کے عین مطابق کنٹرول میں ہے۔ سپرے پنکھے کا معیار اس بات پر منحصر ہے کہ آیا ہوا اور پینٹ کی بوندوں کے درمیان اختلاط کا تناسب مناسب ہے۔ چھڑکنے کے عمل کے دوران، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ لگائی گئی کوٹنگ ہموار اور ڈپریشن یا رن (سگ) سے پاک ہو۔ ایک مثالی سپرے فین پیٹرن حاصل کرنے کے لیے، ہم عام طور پر درج ذیل تین بنیادی ایڈجسٹمنٹ کے طریقے استعمال کرتے ہیں:

(1) دباؤ کو ایڈجسٹ کرنا

سپرے گن نوزل ​​پر ہوا کا دباؤ سپرے پنکھے کے پیٹرن پر نمایاں اثر ڈالتا ہے۔ پریشر کو الگ کرنے والے/ریگولیٹر کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ ہوا کی فراہمی کی نلی کے اندر رگڑ دباؤ میں کمی کا سبب بنتا ہے۔ لہذا، ہم عام طور پر براہ راست سپرے گن سے ہوا کے دباؤ کی پیمائش کرتے ہیں اور اس ریڈنگ کی بنیاد پر ایڈجسٹمنٹ کرتے ہیں۔ درستگی کو یقینی بنانے کے لیے سپرے گن پر دباؤ کی پیمائش اور ایڈجسٹمنٹ کے لیے پریشر گیج استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

(2) سپرے فین پیٹرن کو ایڈجسٹ کرنا

سپرے فین کنٹرول نوب کو گھما کر، ہم سپرے قطر کے سائز کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ دستک کو اس کی کم سے کم ترتیب میں سخت کرنے سے ایک چھوٹا، زیادہ سرکلر سپرے پیٹرن پیدا ہوتا ہے۔ اس کے برعکس، نوب کو مکمل طور پر کھولنے سے ایک وسیع، بیضوی سپرے پیٹرن پیدا ہوتا ہے۔ سپرے کے مختلف نمونے مختلف اسپرے کے تقاضوں کے لیے موزوں ہیں-جیسے کہ جگہ کی مرمت یا مکمل-گاڑیوں کو صاف کرنا۔

(3) پینٹ کے بہاؤ کو ایڈجسٹ کرنا

مختلف سپرے پیٹرن کو اپنانے کے لیے پینٹ کنٹرول نوب کو ایڈجسٹ کرنا بہت ضروری ہے۔ نوب کاؤنٹر کو-گھڑی کی سمت میں موڑنے سے پینٹ آؤٹ پٹ بڑھتا ہے، جبکہ اسے گھڑی کی سمت موڑنے سے یہ کم ہو جاتا ہے۔ پینٹ کے بہاؤ کو صحیح طریقے سے ریگولیٹ کرکے، ہم اسپرے شدہ فنش کی یکسانیت اور مستقل مزاجی کو یقینی بنا سکتے ہیں۔
زیادہ سے زیادہ چھڑکاو دباؤ مناسب ایٹمائزیشن، بخارات کی شرح، اور سپرے پنکھے کی چوڑائی کو حاصل کرنے کی کلید ہے۔ ضرورت سے زیادہ دباؤ کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ اوور سپرے، پینٹ کی کھپت میں اضافہ اور کوٹنگ کے بہاؤ کی خصوصیات کو کم کر سکتا ہے۔ ایسا اس لیے ہوتا ہے کیونکہ پینٹ کی سطح تک پہنچنے سے پہلے سالوینٹس کی ایک خاصی مقدار بخارات بن جاتی ہے، جس سے فنش کو "سنتر کے چھلکے" جیسے نقائص کا خطرہ ہوتا ہے۔ اس کے برعکس، ناکافی دباؤ کی وجہ سے کوٹنگ کا خشک ہونا مشکل ہو جاتا ہے-زیادہ سالوینٹ برقرار رکھنے کی وجہ سے-اور چھالے پڑنے اور جھکنے جیسے نقائص کا امکان بڑھ جاتا ہے۔ پینٹ کی مختلف اقسام میں سے ہر ایک کی اپنی بہترین ہوا کے دباؤ کی ترتیبات ہوتی ہیں۔

ایک بار جب متعلقہ پیرامیٹرز سیٹ ہو جائیں تو، اسپرے پیٹرن کی تصدیق کے لیے ماسکنگ پیپر یا سکریپ اخبار پر ٹیسٹ سپرے کیا جانا چاہیے۔ HVLP (ہائی والیوم لو پریشر) سپرے گن استعمال کرتے وقت، بندوق اور ٹیسٹ پیپر کے درمیان فاصلہ 13-17 سینٹی میٹر ہونا چاہیے۔ روایتی ہائی پریشر سپرے گنوں کے لیے، فاصلہ 18–23 سینٹی میٹر ہونا چاہیے۔ ٹیسٹ سپرے کو فوری طور پر عمل میں لایا جانا چاہئے: ٹرگر کو مکمل طور پر دبائیں اور پھر اسے فوری طور پر چھوڑ دیں۔ پینٹ کو کاغذ پر ایک لمبا، تنگ پیٹرن بنانا چاہیے؛ اس پیٹرن کی اونچائی کو پھر اسپرے فین کنٹرول نوب کو گھما کر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔

عام طور پر، جگہ کی مرمت کے لیے، پیٹرن کی اونچائی 10-15 سینٹی میٹر پر سیٹ کی جانی چاہیے۔ بڑے-علاقے یا مکمل-گاڑیوں کی ریفائنشنگ کے لیے، یہ تقریباً 23 سینٹی میٹر ہونا چاہیے۔ عمومی-مقصد ایپلی کیشنز کے لیے، 15–20 سینٹی میٹر کی اونچائی عام طور پر کافی ہوتی ہے۔ اگر پینٹ کے ذرات موٹے نظر آتے ہیں، تو بہاؤ کی شرح کو کم کرنے کے لیے پینٹ فلو کنٹرول نوب کو اندر کی طرف (گھڑی کی سمت) کی طرف موڑ دیں۔ اگر سپرے بہت باریک ہے یا بہت خشک نظر آتا ہے، تو نوب کو مخالف سمت میں ایڈجسٹ کریں۔

یہ سپرے ٹیسٹ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ پینٹ یکساں طور پر ایٹمائز ہو جائے اور یہ کہ ذرات مناسب بہاؤ کی خصوصیات کی ضمانت کے لیے کافی حد تک ٹھیک ہوں۔ اس کی تصدیق ہوجانے کے بعد، آپ کو پینٹ کی تقسیم کی یکسانیت کی جانچ بھی کرنی چاہیے۔ ایئر کیپ کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو ڈھیلا کریں اور ایئر کیپ کو گھمائیں تاکہ اس کے "سینگ" (بھڑکتے ہوئے اشارے) عمودی پوزیشن میں ہوں۔ جب اس سمت میں اسپرے کیا جائے گا، تو نتیجہ کا نمونہ افقی ہو جائے گا۔ دوسرا ٹیسٹ سپرے کریں، ٹرگر کو اس وقت تک دبائے رکھیں جب تک کہ پینٹ ہلنا یا چلنا شروع نہ کر دے، اور پھر نتیجے میں چلنے والے نشانات کی لمبائی کو چیک کریں۔ اگر تمام ایڈجسٹمنٹ درست طریقے سے سیٹ کیے گئے ہیں، تو سپرے پیٹرن کی لمبائی تقریباً برابر ہونی چاہیے۔ بصورت دیگر، سپرے کی شکل یا ہوا کے دباؤ کو اس کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے جب تک کہ پیٹرن کی لمبائی ایک جیسی نہ ہو۔ اگر سپرے پیٹرن کا مرکز کناروں سے لمبا ہے تو، پینٹ کے بہاؤ کی شرح بہت زیادہ ہے، اور بہاؤ کنٹرول نوب کو ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔

 

سپرے پینٹنگ آپریشنز کے لیے تکنیکی لوازمات
سپرے پینٹنگ میں بہترین نتائج حاصل کرنے کے لیے، کسی کو مہارت کے ساتھ کلیدی پیرامیٹرز پر عبور حاصل کرنا چاہیے اور درست طریقے سے استعمال کرنا چاہیے جیسے کہ بندوق-سے-سطح کی دوری، بندوق کی رفتار، کھڑا ہونا، اور اوورلیپ کا تناسب۔ اس کے علاوہ، درج ذیل تکنیکی رہنما خطوط کا مشاہدہ کیا جانا چاہئے:

(1) سپرے گن کو پکڑنے کا طریقہ

اسپرے گن کو ہتھیلی، انگوٹھے، چھوٹی انگلی، اور انگوٹھی کی انگلی کا استعمال کرتے ہوئے پکڑنے کی سفارش کی جاتی ہے، جبکہ ٹرگر کو کھینچنے کے لیے درمیانی اور شہادت کی انگلیوں کا استعمال کریں۔ طویل سپرےنگ سیشنز کے دوران، گرفت کا طریقہ وقتاً فوقتاً ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے-مثال کے طور پر، صرف انگوٹھے اور ہتھیلی کو چھوٹی یا انگوٹھی والی انگلی کے ساتھ استعمال کرکے-کام کی کارکردگی کو بڑھانے اور تھکاوٹ کو دور کرنے کے لیے۔

(2) اسپرے گن اور ورک پیس کی سطح کے درمیان کھڑے ہونے کو برقرار رکھنا

اسپرے کے پورے عمل کے دوران، اس بات کو یقینی بنائیں کہ سپرے گن ہر وقت ورک پیس کی سطح پر کھڑی رہے۔ کھڑے ہونے پر، یا تو "سیدھی-لائن" یا "T-شکل والا" موقف اختیار کریں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ جیسے ہی بندوق چلتی ہے-چاہے افقی یا عمودی سپرے پنکھے کے پیٹرن کو استعمال کرتے ہوئے-یہ کام کی سطح کے نسبت 90 ڈگری کا دائیں زاویہ برقرار رکھتا ہے۔ کلائی یا کہنی کی کسی بھی حرکت سے گریز کرتے ہوئے بندوق کو مستحکم رفتار سے حرکت دیں۔ ایسا کرنے میں ناکامی اسپرے پیٹرن کو ایک طرف موڑنے کا سبب بن سکتی ہے، جس کے نتیجے میں ناہموار کوٹنگ ہوتی ہے۔

(3) چھڑکنے کے فاصلے کو کنٹرول کرنا

چھڑکاو کا فاصلہ پینٹ فلم کے معیار کے لیے اہم ہے۔ ایک فاصلہ جو بہت کم ہے اس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ موٹی فلم، جھکاؤ (رنز) یا "سنتری کے چھلکے" کی ساخت بن سکتی ہے۔ اس کے برعکس، ایک فاصلہ جو بہت زیادہ ہے پتلی کی ضرورت سے زیادہ بخارات کا سبب بنتا ہے، جس کی وجہ سے اوور سپرے میں اضافہ ہوتا ہے اور ایک کھردری فلم ختم ہوتی ہے۔ اسپرے کرنے کا مثالی فاصلہ عام طور پر 20 سینٹی میٹر کے ارد گرد ہوتا ہے، حالانکہ اسے پینٹ سپلائر کی طرف سے تجویز کردہ مخصوص عمل کی شرائط کی بنیاد پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ فاصلے کا تعین عملی طور پر دیوار پر چسپاں کاغذ کی شیٹ پر ٹیسٹ سپرے کر کے کیا جا سکتا ہے۔

(4) سپرے گن کی حرکت کی رفتار میں مہارت حاصل کرنا

سپرے گن کی حرکت کی رفتار پینٹ کے خشک ہونے کی شرح، محیطی درجہ حرارت، اور پینٹ کی چپچپا پن کے ساتھ مطابقت پذیر ہونی چاہیے۔ ایک تجویز کردہ ٹراورس کی رفتار تقریباً 30 سے ​​40 سینٹی میٹر فی سیکنڈ ہے۔ سپرے گن کو بہت تیزی سے منتقل کرنے سے پینٹ فلم کی سطح کھردری ہو سکتی ہے، جبکہ بہت آہستہ حرکت کرنے سے ضرورت سے زیادہ موٹی کوٹنگ یا جھکاؤ پیدا ہو سکتا ہے۔ چھڑکنے کے عمل کے دوران، ایک مستقل رفتار برقرار رکھیں اور یکساں کوٹنگ کو یقینی بنانے کے لیے توقف سے گریز کریں۔ اگر آہستہ-ڈرائینگ پینٹس کا استعمال کرتے ہیں، تو سفر کی رفتار کو 40–80 سینٹی میٹر فی سیکنڈ تک بڑھایا جا سکتا ہے۔
(5) سپرے پریشر کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کریں۔

سپرے پریشر کا انتخاب اہم ہے، کیونکہ یہ پینٹ ایٹمائزیشن اور سالوینٹ بخارات کی شرح کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ ناکافی دباؤ کے نتیجے میں کم ایٹمائزیشن اور سست سالوینٹ بخارات بن سکتے ہیں، جو ممکنہ طور پر نقص پیدا کر سکتے ہیں جیسے جھک جانا، پن ہولز یا چھالے۔ اس کے برعکس، ضرورت سے زیادہ دباؤ ضرورت سے زیادہ سالوینٹ بخارات کو متحرک کر سکتا ہے-ممکنہ طور پر شدید صورتوں میں "خشک سپرے" (وقت سے پہلے خشک ہو جانا)۔ اس لیے، سپرے پریشر کا انتخاب کرتے وقت، یہ ضروری ہے کہ پینٹ کی قسم، استعمال شدہ پتلی کی قسم، اور پتلے ہوئے مکسچر کی چپکائی جیسے عوامل پر غور کیا جائے تاکہ زیادہ سے زیادہ ایٹمائزیشن، بخارات کی شرح، اور سپرے پیٹرن کی چوڑائی کو یقینی بنایا جا سکے۔

(6) سپرے گن ٹرگر میں مہارت حاصل کریں۔

سپرے گن کا محرک پینٹ کے بہاؤ کی شرح کو کنٹرول کرتا ہے۔ چھڑکنے کی روایتی تکنیکوں میں، ٹرگر کو عام طور پر پینٹ کے مسلسل بہاؤ کو برقرار رکھنے کے لیے مکمل طور پر اداس رکھا جاتا ہے۔ تاہم، یہ ہر سپرے پاس کے آخر میں پینٹ جمع کرنے کا باعث بن سکتا ہے۔ اس کو روکنے کے لیے، ٹرگر کو تھوڑا سا جاری کیا جا سکتا ہے کیونکہ پینٹ آؤٹ پٹ کو کم کرنے کے لیے سپرے پاس اپنے اختتام کے قریب پہنچ جاتا ہے۔ مزید برآں، "فیدرنگ" کے نام سے جانی جانے والی تکنیک کو استعمال کیا جا سکتا ہے: پاس کے آغاز پر فوری طور پر ٹرگر کو مکمل طور پر دبانے کے بجائے، پینٹ کا بہاؤ بتدریج بڑھایا جاتا ہے۔ اسی طرح، قدرتی، ہموار منتقلی پیدا کرنے کے لیے ٹرگر پاس کے آخر میں جاری کیا جاتا ہے۔ یہ تکنیک خاص طور پر جگہ کی مرمت یا کنارے ملاوٹ کے لیے مفید ہے۔

(7) سپرے کرنے کے مناسب طریقے اور پیٹرن پر عمل کریں۔

عام چھڑکنے کے طریقوں میں عمودی اوورلیپنگ، افقی اوورلیپنگ، اور متبادل عمودی-افقی نمونے شامل ہیں۔ اسپرے کرتے وقت، ایک منظم ترتیب کی پیروی کریں-عموماً اونچے سے نیچے، دائیں سے بائیں، اور اوپر سے نیچے-بیرونی علاقوں میں جانے سے پہلے اندرونی علاقوں کو ترجیح دیں۔ اسپرے گن کو حرکت دیتے وقت، ایک مستقل اسٹروک برقرار رکھیں؛ مخالف سمت میں ریٹرن پاس شروع کرنے سے پہلے سنگل پاس کے اختتام پر پہنچنے پر ٹرگر جاری کریں۔ یہ مشق ساگنگ کو روکنے اور اوور سپرے کو کم سے کم کرنے میں مدد کرتی ہے۔ وہ جگہیں جن پر سپرے کرنا مشکل ہے-جیسے کونے یا کنارے-پہلے اسپرے کیا جائے۔ ان علاقوں کو چھڑکتے وقت، اسپرے گن کو براہ راست ہدف کی سطح کی طرف رکھیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ کونے یا کنارے کے دونوں اطراف پینٹ کی یکساں کوٹنگ حاصل کریں۔ اس کو حاصل کرنے کے لیے، سپرے گن اور سطح کے درمیان فاصلہ معیاری اسپرے کے فاصلے کے مقابلے میں 2.5 سے 5.0 سینٹی میٹر تک کم کیا جانا چاہیے، یا اسپرے فین کنٹرول نوب کو اس کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ اگر فاصلہ کم ہو جائے تو، فلم کی یکساں موٹائی کو برقرار رکھنے کے لیے سپرے گن کی رفتار کو متناسب طور پر بڑھانا چاہیے۔

ایک بار جب تمام کونوں اور کناروں کو اسپرے کیا جائے تو، آپ چپٹی یا تقریباً چپٹی سطحوں پر سپرے کرنے کے لیے آگے بڑھ سکتے ہیں۔ عمودی پینلز کے لیے، سپرے عام طور پر بالکل اوپری کنارے سے شروع ہوتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سپرے گن نوزل ​​اوپری باؤنڈری کے ساتھ فلش کی سیدھ میں ہے۔ چھڑکنے کے عمل کے دوران، دوسرے پاس کی سمت کو پہلے کی نسبت الٹ دینا چاہیے، نوزل ​​کو پچھلے پاس کے نچلے کنارے کے خلاف فلش کے ساتھ رکھا جانا چاہیے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ موجودہ سپرے فین کا اوپری حصہ پچھلے اسپرے فین کے نچلے حصے کے ساتھ اوورلیپ ہو جاتا ہے۔ عام طور پر، یہ اوورلیپ پچھلی پرت کے ایک-آدھے سے دو-تہائی حصے کا احاطہ کرتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ موجودہ سپرے پنکھے کا نچلا حصہ کسی ایسے علاقے کا احاطہ کرتا ہے جس پر ابھی تک اسپرے نہیں کیا گیا ہے۔

کوٹ کے درمیان، پینٹ کو سالوینٹس کے بخارات بننے اور علاج شروع کرنے کے لیے کافی وقت دینے کے لیے کئی منٹوں کے "فلیش-آف" وقفے کی اجازت دیں۔

مزید برآں، بہت تنگ سطحوں کے لیے، درست کام کرنے کے لیے ایک چھوٹی ٹچ-اسپرے گن کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔ متبادل طور پر، ہوا کے دباؤ اور پینٹ کے بہاؤ کی شرح دونوں کو کم کر کے، تسلی بخش نتائج حاصل کرنے کے لیے ایک معیاری سپرے گن بھی استعمال کی جا سکتی ہے۔

چھڑکنے کے عمل کے دوران، ایک مسلسل، پیچھے-اور-آگے کی حرکت کو برقرار رکھیں۔ ہر پاس کے اختتام پر، ٹرگر چھوڑ دیں اور اسپرے پیٹرن کو اس کی آدھی چوڑائی کے برابر فاصلے سے گرائیں۔ آخری نیچے کی طرف، اس بات کو یقینی بنائیں کہ سپرے پیٹرن کا نچلا نصف حصہ پینٹ شدہ سطح کے نیچے پھیلا ہوا ہے۔ اس کے برعکس، آخری اوپر کی طرف (پینل کے بالکل نیچے) پر، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اسپرے پیٹرن کا نچلا نصف حصہ خالی جگہ پر چلا جائے۔

اوپر بیان کردہ اقدامات بنیادی طور پر سنگل-کوٹ ایپلی کیشنز پر لاگو ہوتے ہیں۔ دو-کوٹ یا ملٹی-کوٹ پینٹ سسٹمز کے لیے، ہر پرت کے درمیان مناسب فلیش-آف وقفہ کی اجازت دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سالوینٹس مکمل طور پر بخارات بن جائیں اور پینٹ فلم قدرے خشک ہونے لگے۔ یہ وقفہ عام طور پر کئی منٹ تک جاری رہتا ہے اور اس کا اندازہ پینٹ کی سطح کی ظاہری شکل کو ہلکا سا مدھم یا سیاہ ہونے کا مشاہدہ کر کے لگایا جا سکتا ہے۔